Double débrayage & talon-pointe

Double débrayage & talon-pointe, en course automobile, lors d’un freinage très important avec de nombreux rétrogadages, il évite le blocage des roues au passage de la vitesse et permet donc de freiner plus fort.
En effet, en absence de synchroniseur et pour éviter une usure prématurée, ainsi que des à-coups brutaux, les pignons doivent être engagés à des vitesses tangentielles proches.

Extrait de la VHS ‘Conduire… Piloter ?’ (1988) de Jean-Michel Fabre, abordant le sujet du double débrayage et du talon-pointe.

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